-
Технологијата за погон на мотори со голема брзина и нејзиниот развојен тренд
Моторите со голема брзина добиваат се поголемо внимание поради нивните очигледни предности како што се големата густина на моќноста, малата големина и тежина и високата работна ефикасност. Ефикасниот и стабилен погонски систем е клучот за целосно искористување на одличните перформанси на моторите со голема брзина. Оваа статија главно ...Прочитајте повеќе -
Основно познавање на електромотори
1. Вовед во електрични мотори Електричен мотор е уред кој ја претвора електричната енергија во механичка енергија. Користи калем под напон (т.е. намотување на статорот) за да генерира ротирачко магнетно поле и да дејствува на роторот (како што е затворена алуминиумска рамка со кафез со верверица) за да формира магнето...Прочитајте повеќе -
Предности, тешкотии и нови случувања на моторите со аксијален флукс
Во споредба со моторите со радијален флукс, моторите со аксијален флукс имаат многу предности во дизајнот на електричните возила. На пример, моторите со аксијален флукс можат да го променат дизајнот на погонската група со поместување на моторот од оската кон внатрешноста на тркалата. 1.Оска на моќност Моторите со аксијален флукс добиваат сè повеќе...Прочитајте повеќе -
Шуплива технологија на вратило на моторот
Осовината на моторот е шуплива, со добри перформанси за дисипација на топлина и може да ја промовира лесната тежина на моторот. Претходно, вратилата на моторот беа претежно цврсти, но поради употребата на вратила на моторот, напрегањето често беше концентрирано на површината на вратилото, а напрегањето на јадрото беше релативно мало ...Прочитајте повеќе -
Кои се методите за намалување на стартната струја на моторот?
1. Директно стартување Директно стартување е процес на директно поврзување на намотката на статорот на електричниот мотор со напојувањето и започнување со номинален напон. Има карактеристики на висок стартен вртежен момент и кратко време на стартување, а воедно е и наједноставниот, најекономичен и најрелативен...Прочитајте повеќе -
Петте најчести и практични методи за ладење на електричните мотори
Методот на ладење на моторот обично се избира врз основа на неговата моќност, работна средина и барања за дизајн. Следниве се петте најчести методи за ладење на моторот: 1. Природно ладење: Ова е наједноставниот метод на ладење, а куќиштето на моторот е дизајнирано со перки за дисипација на топлина ...Прочитајте повеќе -
Дијаграм за поврзување и вистински дијаграм на линии за пренос напред и назад за трифазни асинхрони мотори!
Трифазен асинхрон мотор е тип на индукциски мотор кој се напојува со истовремено поврзување на трифазна наизменична струја од 380V (фазна разлика од 120 степени). Поради фактот што роторот и статорското ротирачко магнетно поле на трифазен асинхрон мотор се вртат во иста тешка ...Прочитајте повеќе -
Ефектот на стресот на железното јадро врз перформансите на моторите со постојан магнет
Ефектот на стресот на железното јадро врз перформансите на моторите со постојан магнет Брзиот развој на економијата дополнително го промовираше трендот на професионализација на моторната индустрија со постојан магнет, поставувајќи повисоки барања за перформанси поврзани со моторот, технички стандарди и ...Прочитајте повеќе -
Контролер од серијата YEAPHI PR102 (контролор со сечило 2 во 1)
Функционален опис Контролерот PR102 се применува за возење на мотори BLDC и PMSM мотори, кој главно се користи за контролирање на сечилото за косилка за трева. Го користи напредниот контролен алгоритам (FOC) за да ја реализира точната и непречена работа на контролорот за брзина на моторот со...Прочитајте повеќе
