Според традиционалната архитектура на 400V, постојан магнетмоторисе склони кон загревање и демагнетизација при услови на висока струја и голема брзина, што го отежнува подобрувањето на целокупната моќност на моторот.Ова дава можност за архитектурата 800V да постигне зголемена моќност на моторот со ист интензитет на струја.Под архитектурата 800V, намоторсе соочува со два главни барања: спречување на корозија на лежиштата и подобрени перформанси на изолацијата.
Трендови на технолошки пат:
Траса на процесот на намотување на моторот: рамна жица.Мотор со рамна жица се однесува на aмоторкој користи рамен статор за намотување обложен со бакар (конкретно синхрон мотор со постојан магнет).Во споредба со мотор со кружна жица, моторот со рамна жица има предности како што се мала големина, висока стапка на полнење на слотот, висока густина на моќност, добри перформанси NVH и подобра топлинска спроводливост и перформанси за дисипација на топлина.Може подобро да ги исполни барањата за изведба на лесна тежина, висока густина на моќност и други барања за изведба под високонапонски платформи, во исто време, може да го ублажи проблемот со корозија на лежиштето предизвикан од распаѓањето на маслениот филм и формирањето на струја на вратило кога напонот на вратилото е висок.
1.Тренд на технологијата за ладење на моторот: ладење со масло.Ладењето со масло ги решава недостатоците на технологијата за водено ладење со намалување на волуменот на моторот и зголемување на моќноста.Предноста на ладењето со масло е тоа што маслото има непроводливи и немагнетни својства, подобри перформанси на изолација и може директно да контактира со внатрешните компоненти на моторот.Под исти работни услови, внатрешните температури на маслото се ладатмоторисе околу 15% пониски од оние со водено ладењемотори, што му олеснува на моторот да ја исфрла топлината.
Електрична контрола: алтернативно решение SiC, покажувајќи ги предностите во изведбата
Подобрете ја ефикасноста, намалете ја потрошувачката на енергија и намалете ја јачината на звукот.Со унапредувањето на високонапонската работна платформа за батерии од 800V, поставени се повисоки барања за компоненти поврзани со електричниот погон и електронската контрола.
Според податоците од Fodie Power, уредите со силициум карбид ги имаат следните предности во примената на производите за контролори на мотори:
1. Може да ја подобри ефикасноста на ниските оптоварувања во електронскиот контролен систем, зголемувајќи го опсегот на возилото за 5-10%;
2. Зголемете ја густината на моќноста на контролорот од 18kw/L на 45kw/L, што е погодно за минијатуризација;
3. Зголемување на ефикасноста на ефикасната зона со 85% за 6%, и зголемување на ефикасноста на зоната со средна и мала оптоварување за 10%;
4. Волуменот на прототипот на електронската контрола на силициум карбид е намален за 40%, што може ефективно да го подобри искористувањето на просторот и да помогне во развојот на трендот на минијатуризација.
Пресметка на електричен контролен простор: големината на пазарот може да достигне 2,5 милијарди јуани,
Тригодишен CAGR189,9%
За просторна пресметка на контролорот на моторот под моделот на возилото 800V, претпоставуваме дека:
1. Ново енергетско возило под високонапонска платформа е опремено со сет на моторни контролери или склоп на електричен погон;
2. Вредност на еден автомобил: Врз основа на приходите/продажбите на соодветните производи објавени во годишниот извештај на Intel за 2021 година, вредноста е 1141,29 јуани/сет.Имајќи предвид дека популаризацијата и промоцијата на уредите со силициум карбид во областа на производите за електронска контрола во иднина ќе доведе до зголемување на единечната вредност на производите, претпоставуваме дека единечната цена ќе биде 1145 јуани/поставена во 2022 година и ќе се зголеми годишно за година.
Според нашите пресметки, во 2025 година, домашниот и глобалниот пазарен простор за електрични контролери на платформата 800V ќе изнесува 1,154 милијарди јуани и 2,486 милијарди јуани, соодветно.CAGR за годините 22-25 ќе биде 172,02% и 189,98%.
Напојување на возилото: апликација за уред SiC, поддржува развој на 800V
Во однос на подобрување на перформансите на производот: Во споредба со традиционалните силиконски MOS цевки, силиконските карбидни MOS цевки имаат одлични карактеристики како што се ниска отпорност на спроводливост, отпорност на поголем напон, добри карактеристики на висока фреквенција, отпорност на висока температура и исклучително мала капацитивност на спојницата.Во споредба со производите за напојување на возила (OBC) опремени со уреди базирани на Si, може да ја зголеми фреквенцијата на префрлување, да ја намали јачината на звукот, да ја намали тежината, да ја подобри густината на моќноста и да ја зголеми ефикасноста.На пример, фреквенцијата на префрлување се зголеми за 4-5 пати;Намалете ја јачината на звукот за околу 2 пати;Намалете ја тежината за 2 пати;Густината на моќноста е зголемена од 2,1 на 3,3 kw/L;Подобрување на ефикасноста за 3%+.
Примената на уредите SiC може да им помогне на производите на автомобилската енергија да се усогласат со трендовите како што се високата густина на енергија, високата ефикасност на конверзија и лесната минијатуризација и подобро да се прилагодат на потребите за брзо полнење и развојот на платформи од 800V.Примената на уредите за напојување SiC во DC/DC исто така може да донесе висок напонски отпор, мала загуба и лесна тежина на уредите.
Во однос на создавање раст на пазарот: за да се прилагодат на традиционалниот куп за брзо полнење од 400V DC, возилата опремени со напонска платформа од 800V мора да бидат опремени со дополнителен DC/DC конвертор за да се засилат од 400V до 800V за еднонасочно брзо полнење на батериите за напојување. што дополнително ја зголемува побарувачката за DC/DC уреди.Во исто време, високонапонската платформа, исто така, промовираше надградба на вградените полначи, што донесе нови додатоци на високонапонските OBC.
Пресметка на просторот за напојување на возилата: Над 3 милијарди јуани во вселената за 25 години, двојно зголемување на CAGR за 22-25 години
За просторна пресметка на производот за напојување на возилото (DC/DC конвертор и полнач за возило OBC) под моделот на возилото 800V, претпоставуваме дека:
Новото енергетско возило е опремено со сет на DC/DC конвертори и вграден полнач OBC или сет на вградени производи за напојување;
Пазарен простор за производи со моќност на возила=Продажба на новоенергетски возила × Индивидуалната вредност на возилото на соодветниот производ;
Вредност на еден автомобил: Врз основа на обемот на приходи/продажби на соодветниот производ во годишниот извештај на Xinrui Technology за 2021 година.Меѓу нив, DC/DC конверторот е 1589,68 јуани/возило;Внатрешната OBC е 2029,32 јуани/возило.
Според нашите пресметки, под платформата 800V во 2025 година, просторот на домашниот и глобалниот пазар за DC/DC конвертори ќе биде 1,588 милијарди јуани и 3,422 милијарди јуани, соодветно, со CAGR од 170,94% и 188,83% од 2025 година до 20Домашниот и светскиот пазарен простор за вграден полнач OBC е 2,027 милијарди јуани и 4,369 милијарди јуани, соодветно, со CAGR од 170,94% и 188,83% од 2022 до 2025 година.
Реле: Зголемување на цената на волуменот при високонапонски тренд
Високонапонското DC реле е основна компонента на возилата со нова енергија, со еднократна употреба на возило од 5-8.Високонапонското DC реле е сигурносен вентил за нови енергетски возила, кој влегува во поврзана состојба за време на работата на возилото и може да го оддели системот за складирање енергија од електричниот систем во случај на дефект на возилото.Во моментов, новите енергетски возила треба да бидат опремени со 5-8 високонапонски DC релеи (вклучувајќи 1-2 главни релеи за итно вклучување на високонапонското коло во случај на несреќи или абнормалности на колото; 1 пред полнач за споделување на ударно оптоварување на главното реле; 1-2 брзи полначи за изолирање на висок напон во случај на ненадејни абнормалности во колото; 1-2 обични релеи за полнење и 1 помошно реле на машината со висок напон).
Пресметка на релеен простор: 3 милијарди јуани во вселената во рок од 25 години, со CAGR надминува 2 пати во 22-25 години
За да го пресметаме просторот на релето под моделот на возилото 800V, претпоставуваме дека:
Високонапонските новоенергетски возила треба да бидат опремени со 5-8 релеи, така што го избираме просекот, со еднократна побарувачка на возило од 6;
2. Имајќи го предвид зголемувањето на вредноста на DC релеите по возило поради промоција на високонапонски реле платформи во иднина, претпоставуваме единечна цена од 200 јуани по единица во 2022 година и ја зголемуваме од година во година;
Според нашите пресметки, пазарниот простор за високонапонски DC релеи на платформата 800V во 2025 година е близу 3 милијарди јуани, со CAGR од 202,6%.
Кондензатори со тенок филм: прв избор во областа на новата енергија
Тенките фолии станаа претпочитана алтернатива на електролизата во полето на новата енергија.Основната компонента на електронскиот систем за контрола на возилата со нова енергија е инверторот.Ако флуктуацијата на напонот на собирницата го надмине дозволениот опсег, тоа ќе предизвика оштетување на IGBT.Затоа, неопходно е да се користат кондензатори за да се изедначи и филтрира излезниот напон на исправувачот и да се апсорбира импулсна струја со висока амплитуда.Во областа на инверторот, обично се потребни кондензатори со силна отпорност на пренапонски напон, висока безбедност, долг животен век и отпорност на високи температури.Кондензаторите со тенок филм можат подобро да ги задоволат горенаведените барања, што ги прави претпочитан избор во областа на новата енергија.
Употребата на единечни возила постепено се зголемува, а побарувачката за кондензатори со тенок филм ќе биде многу повисока од стапката на раст на индустријата за нови енергетски возила.Побарувачката за високонапонски платформи за нови енергетски возила е зголемена, додека високонапонските електрични возила опремени со високонапонско брзо полнење генерално треба да бидат опремени со 2-4 кондензатори со тенок филм.Производите со кондензатори со тенок филм ќе се соочат со поголема побарувачка од возилата со нова енергија.
Побарувачка за кондензатори со тенок филм: Брзото полнење со висок напон носи нов раст, со AGR од 189,2% за 22-25 години
За просторна пресметка на кондензаторите со тенок филм под моделот на возилото 800V, претпоставуваме дека:
1. Цената на кондензаторите со тенок филм варира во зависност од различните модели на возила и моќноста на моторот.Колку е поголема моќноста, толку е поголема вредноста и соодветната е поголема цената.Претпоставувајќи просечна цена од 300 јуани;
2. Побарувачката за нови енергетски возила со брзо полнење под висок притисок е 2-4 единици по единица, а претпоставуваме просечна побарувачка од 3 единици по единица.
Според нашата пресметка, просторот на филмскиот кондензатор донесен од моделот за брзо полнење 800V во 2025 година е 1,937 милијарди јуани, со CAGR=189,2%
Високонапонски конектори: подобрување во користењето и перформансите
Високонапонските конектори се како крвни садови во човечкото тело, нивната функција е континуирано да пренесуваат енергија од батерискиот систем до различни системи.
Во однос на дозата.Во моментов, целата архитектура на системот на возилото сè уште главно се базира на 400 V.За да се задоволи побарувачката за брзо полнење од 800V, потребен е конвертор на DC/DC напон од 800V на 400V, со што се зголемува бројот на конектори.Затоа, високонапонскиот конектор ASP на возилата со нова енергија под архитектурата 800V ќе биде значително подобрен.Проценуваме дека вредноста на еден автомобил е околу 3000 јуани (традиционалните возила на гориво имаат вредност од околу 1000 јуани).
Во однос на технологијата.Барањата за конектори во високонапонските системи вклучуваат:
1. Поседуваат перформанси на висок напон и висока струја;
2. Спроведување на функции за заштита на високо ниво под различни работни услови;
Поседуваат добри перформанси на електромагнетна заштита.Затоа, за да се исполнат барањата за изведба според трендот 800V, неизбежна е технолошката итерација на високонапонските конектори.
Осигурувачи: Зголемена стапка на пенетрација на нови осигурувачи
Осигурувачите се „осигурувачи“ на возилата со нова енергија.Осигурувачот е електричен уред кој, кога струјата во системот ја надминува номиналната вредност, создадената топлина ќе го спои топењето, постигнувајќи ја целта за исклучување на колото.
Стапката на пенетрација на новите осигурувачи е зголемена.Осигурувачот за возбудување се активира со електричен сигнал за активирање на уредот за возбудување, овозможувајќи му да ја ослободи складираната енергија.Преку механичка сила, брзо генерира прекин и го комплетира лачното гаснење на голема струја на дефект, со што ја прекинува струјата и постигнува заштитно дејство.Во споредба со традиционалните осигурувачи, кондензаторот за возбудување има карактеристики на мала големина, мала потрошувачка на енергија, силен капацитет на струја, отпорност на големи струјни удари, брзо дејство и контролирано заштитно време, што го прави посоодветен за високонапонски системи.Според трендот на архитектурата од 800V, стапката на пенетрација на пазарот на стимулативните осигурувачи брзо ќе се зголеми, а се очекува вредноста на едно возило да достигне 250 јуани.
Пресметка на простор за осигурувачи и високонапонски конектори: CAGR=189,2% од 22 до 25 години
За просторна пресметка на осигурувачите и високонапонските конектори кај моделот на возилото 800V, претпоставуваме дека:
1. Вредноста на едно возило на високонапонските конектори е околу 3000 јуани/возило;
2. Вредноста на осигурувачот за едно возило е околу 250 јуани/возило;
Според нашите пресметки, пазарниот простор за високонапонски конектори и осигурувачи донесени од моделот за брзо полнење 800V во 2025 година е 6,458 милијарди јуани и 538 милиони јуани, соодветно, со CAGR=189,2%
Време на објавување: 10-11-2023 година
