На 10 февруари 2020 година, Министерството за индустрија и информатичка технологија го донесе предлог-одлуката за изменување и дополнување на управните одредби за пристап на производителите и производите на нови енергетски возила и го објави предлогот за коментари во јавноста, со што објави дека старата верзија на ќе се ревидираат одредбите за пристап.
На 10 февруари 2020 година, Министерството за индустрија и информатичка технологија го издаде предлог-одлуката за изменување и дополнување на управните одредби за пристап на производителите и производите на нови енергетски возила, го објави нацртот за коментари во јавноста, објави дека старата верзија на пристапот ќе се ревидираат одредбите.
Во овој нацрт има главно десет модификации, меѓу кои најважната е да се измени „способноста за дизајн и развој“ што ја бара производителот на нови енергетски возила во став 3 од член 5 од првичните одредби на потребната „способност за техничка поддршка“. од страна на производителот на нови енергетски возила.Ова значи дека барањата за производителите на нови енергетски возила во институциите за дизајн и истражување и развој се релаксирани, а се намалуваат барањата за способност, број и распределба на работните места на стручниот и техничкиот персонал.
Членовите 29, 30 и 31 се бришат.
Во исто време, новите регулативи за управување со пристап ги нагласуваат барањата за производствениот капацитет на претпријатието, конзистентноста на производството на производи, услугата по продажбата и капацитетот за гаранција за безбедноста на производите, намалувајќи се од оригиналните 17 на 11 членови, од кои 7 се ставки за вето .Апликантот треба да ги исполни сите 7 точки за вето.Воедно, доколку преостанатите 4 општи ставки не задоволуваат повеќе од 2 ставки, ќе се положи, во спротивно нема да се положи.
Новиот нацрт јасно бара од производителите на нови енергетски возила да воспостават целосен систем за следливост на производите од добавувачот на клучните делови и компоненти до испораката на возилото.Ќе се воспостават целосни информации за производот на возилото и систем за снимање и складирање на податоците од фабричката проверка, а периодот на архивирање нема да биде помал од очекуваниот животен циклус на производот.Кога ќе се појават големи заеднички проблеми и дефекти во дизајнот во квалитетот на производот, безбедноста, заштитата на животната средина и други аспекти (вклучувајќи проблеми предизвикани од добавувачот), тој ќе може брзо да ги идентификува причините, да го одреди обемот на отповикувањето и да ги преземе неопходните мерки .
Од оваа гледна точка, иако условите за пристап се релаксирани, сепак постојат високи барања за производство на автомобили.
Време на објавување: 30 јануари 2023 година
