Вибрацијата насинхрони мотори со постојан магнетглавно доаѓа од три аспекти: аеродинамичен шум, механички вибрации и електромагнетни вибрации. Аеродинамичниот шум е предизвикан од брзите промени во воздушниот притисок во моторот и триењето помеѓу гасот и структурата на моторот. Механичките вибрации се предизвикани од периодични еластични деформации на лежиштата, геометриски дефекти и нерамнотежа на вратилото на роторот. Електромагнетните вибрации се предизвикани од електромагнетно возбудување, а магнетното поле на воздушниот јаз делува на јадрото на статорот, предизвикувајќи радијална деформација на статорот, која се пренесува на куќиштето на моторот и зрачи бучава. Иако тангенталната компонента на магнетното поле на воздушниот јаз е мала, таа може да предизвика бранување на вртежниот момент и вибрации на моторот. Во погонот насинхрони мотори со постојан магнет, електромагнетното возбудување е главниот извор на вибрации.
Во почетната фаза на проектирање насинхрони мотори со постојан магнет, со воспоставување на модел на одговор на вибрации, анализа на својствата на електромагнетното возбудување и динамичките карактеристики на структурата, предвидување и оценување на нивото на бучава од вибрации и оптимизирање на дизајнот за вибрации, бучавата од вибрации може да се намали, перформансите на моторот може да се подобрат, а развојниот циклус може да се скрати.
Тековниот напредок на истражувањето може да се сумира во три аспекти:
1. Истражување за електромагнетното возбудување: Електромагнетното возбудување е основната причина за вибрациите, а истражувањата се во тек многу години. Раните истражувања вклучуваат пресметување на распределбата на електромагнетните сили во моторите и изведување аналитички формули за радијалните сили. Во последниве години, методите за симулација на конечни елементи и нумеричката анализа беа широко применети, а домашните и странските научници го проучуваа влијанието на различните конфигурации на отворите за пол на вртежниот момент на запирање на синхроните мотори со постојан магнет.
2. Истражување за структурните модални карактеристики: Модалните карактеристики на структурата се тесно поврзани со нејзиниот одговор на вибрации, особено кога фреквенцијата на возбудување е блиску до природната фреквенција на структурата, ќе се појави резонанца. Домашни и странски научници ги проучувале структурните карактеристики на моторните статорски системи преку експерименти и симулации, вклучувајќи фактори кои влијаат на модалните фреквенции како што се материјалите, модулот на еластичност и структурните параметри.
3. Истражување за одговорот на вибрации при електромагнетно возбудување: Одговорот на вибрации на моторот е предизвикан од електромагнетното возбудување кое делува на забите на статорот. Истражувачите ја анализираа просторно-временската дистрибуција на електромагнетната сила, оптоварија електромагнетно возбудување на структурата на статорот на моторот и добија нумерички пресметки и експериментални резултати од одговорот на вибрациите. Истражувачите, исто така, го истражувале влијанието на коефициентот на амортизација на материјалот на обвивката врз одговорот на вибрациите.
Време на објавување: Мар-06-2024
