Со подобрувањето на глобалната индустриска автоматизација, интелигенција и животниот стандард на луѓето, примената на мотори во области како што се автомобили, апарати за домаќинство, електронски аудио и видео, опрема за обработка на информации и индустриска автоматизација ќе станува сè пораспространета.
Според статистичките податоци, просечниот број на електрични мотори во сопственост на секое домаќинство во развиените земји е од 80 до 130 парчиња, додека просечниот број на електрични мотори во сопственост на домаќинствата во големите градови во Кина е околу 20 до 40 парчиња, што е сè уште далеку под просекот. ниво во развиените земји.Затоа, се уште има голем простор за развој во домашната електромоторна индустрија.
Во споредба со мотори со историја од над 200 години,BLDC моторисе всушност релативно млади, со историја од над 50 години од нивниот развој.Меѓутоа, со развојот на технологијата на полупроводници и популаризацијата на компонентите на MCU и драјверите, вкупната цена наBLDC моторие значително намален.Затоа, во последниве години,BLDC моторисе развиени, а нивната вкупна стапка на раст е исто така повисока од онаа на моторите.
Слика 1: Предвидување на големината на пазарот на мотори BLDC
Се очекува дека сложената годишна стапка на раст наBLDC моториќе биде околу 6,5% во наредните години.Според статистичките податоци, пазарната големина на BLDC во 2019 година беше приближно 16,3 милијарди американски долари, а се очекува да достигне околу 22,44 милијарди долари до 2024 година.
Каде е големината на пазарот?Кои се конкретните апликации?
Пазар за автомобилски апликации
Со подемот на возилата со нова енергија, продорот на интелигентното возење и пилотската примена на „Возило-на-сè“, трендот на електронизација на автомобилите станува сè поочигледен.
Во идните автомобили, покрај моторите за возење, електричните системи за серво управување, електронските системи за суспензија, системи за контрола на стабилноста, системите за контрола на патувањето, ABS и системите на каросеријата (како што се прозорци, брави на врати, седишта, ретровизори, бришачи, подвижниот покрив итн. .) сите ќе бидат многу користени со електрични мотори.
Општо земено, возилата со економично гориво ќе бидат опремени со околу 10 мотори, обичните автомобили ќе бидат опремени со 20 до 30 мотори, луксузните автомобили ќе бидат опремени со 60 до 70, па дури и стотици мотори, додека за новите енергетски возила обично се потребни 130 до 200 мотори.
Слика 2: Број на мотори што се користат во автомобилите
Со зголеменото внимание што се посветува на перформансите на автомобилите, особено на барањата за удобност, безбедност, економичност на гориво и заштита на животната средина, соодветно се зголеми и бројот на електронски контролни уреди и електрична опрема во автомобилите.Употребата на различни електрични уреди доведе до зголемување на бројот на моторна опрема во автомобилите.
Новите енергетски возила се развојен тренд во последниве години, а глобалните политики истовремено го промовираат развојот на возила со нова енергија.Развиените земји како Европа и Америка активно го распоредуваат пазарот на нови енергетски возила, го промовираат развојот на нови енергетски возила преку различни субвенциони и преференцијални политики и закони и промовираат трансформација од возила со традиционално гориво во возила со електрична енергија.
По јули 2019 година во Кина, поради остриот пад на субвенциите, стапката на раст опадна.Сепак, со континуираното воведување на нови енергетски модели од страна на големите автомобилски претпријатија во 2020 година, особено со лансирањето на TESLA Model 3, Volkswagen ID.3 и други модели, се очекува индустријата да се префрли од субвенционирање на побарувачката, влегувајќи во вториот период на брз раст.
5G
2020 година беше клучна година за развојот на 5G во Кина.Иако имаше доцнење во изградбата на 5G во првиот квартал поради влијанието на епидемијата, China Mobile изјави дека нејзината цел да достигне 300000 базни станици 5G до крајот на 2020 година останува непроменета.China Telecom и China Unicom исто така ќе се стремат да ја завршат изградбата на 250.000 нови базни станици за 5G во третиот квартал за да го повратат влијанието на епидемијата.Покрај 50.000 базни станици планирани од Кинеската радио и телевизија, Кина ќе изгради 600.000 базни станици оваа година.
Слика 3: Број на базни станици 5G планирани да ги изградат четирите главни оператори во 2020 година
Во базните станици 5G, исто така има многу места каде што се потребни мотори, прво и основно, антената на базната станица.Во моментов, антената на базната станица 5G е опремена со контролни моторни производи кои содржат компоненти на менувачот, вклучувајќи две опции: чекорен мотор и мотор без четки.Секоја електрично прилагодлива антена е опремена со контролен мотор со менувач.
Генерално, базната станица за редовна комуникација треба да биде опремена со околу 3 антени, базната станица 4G треба да биде опремена со 4 до 6 антени, а бројот на базни станици и антени 5G дополнително ќе се зголеми.
Покрај антената на базната станица, системот за ладење во базната станица бара и моторни производи.Како што се вентилатор за компјутер, компресор за климатизација итн.
Дронови/Подводни дронови
Дроновите се популарни веќе неколку години, но не сите дронови користат мотори без четкички.Во денешно време, многу беспилотни летала се префрлаат на мотори без четки за да постигнат подолго, полесно тело и подолга издржливост.
Според извештајот на Droneii, големината на глобалниот пазар на беспилотни летала изнесуваше 14,1 милијарди долари во 2018 година, а се очекува до 2024 година, големината на глобалниот пазар на дронови да достигне 43,1 милијарда долари, а најбрзо растечките региони се Азија и Северна Америка.Стапката на раст на соединението е 20,5.
Според „Информативниот систем за регистрација на мисијата на цивилни беспилотни летала“ на Управата за цивилна авијација, до крајот на 2018 година, во Кина имало 285000 регистрирани дронови.До крајот на 2019 година, имаше над 392.000 регистрирани дронови и 1,25 милиони комерцијални часови на летање на дронови.
Особено за време на епидемијата на почетокот на оваа година, беспилотните летала одиграа значајна улога, како што се префрлување помеѓу болниците и центрите за контрола на болести, имплементирање на автоматизиран транспорт на итни лекови и примероци за превенција и контрола на епидемијата;Кружење по автопатишта, замена на рачна воздушна командна работа;Артефакт за дезинфекција на аватар, целосна превенција на епидемијата и дезинфекција и стерилизација во руралните области, па дури и во урбаните области низ целата земја;Трансформирање во пропаганден експерт, извикување пароли и убедување на луѓето да останат дома итн.
Поради влијанието на епидемијата, бесконтактното породување повторно е ставено на прв план.Во Кина, Кинеската управа за цивилно воздухопловство лансираше пилотска логистичка и дистрибутивна услуга на беспилотни летала.Поради влијанието на епидемијата, темпото на напредок во Кина треба да се забрза;Во странските земји, логистичкиот гигант UPS и германскиот производител на летала Wingcopter ги здружија рацете за да го донесат новиот VTOL UAV во товарната индустрија за транспорт на пакети.
Има и подводен дрон кој не ни е многу запознаен и полека почнуваме да го мериме.Се сеќавам на компанијата за подводни дронови што ја интервјуирав во 2017 година, која случајно беше во масовно производство и имаше испорачано само стотици единици преку групно финансирање.Сега, годишниот обем на испорака е десетици илјади единици.
Електричен скутер/електрично возило
Електричниот скутер не само што го задржува оригиналното искуство на возење, туку обезбедува и интелигентна помошна моќност.Тоа е транспортна алатка која се наоѓа помеѓу велосипеди и традиционални електрични возила.Електричните скутери главно обезбедуваат соодветна моќна помош заснована на сигнали за возење преку сензори, намалувајќи го излезот на велосипедистите и олеснувајќи го возењето за корисниците.Во споредба со велосипедите, електричните скутери имаат додадено мотори, батерии, сензори, контролери, инструменти итн., што го прави искуството на возење поразновидно.Во споредба со традиционалните електрични возила, електричните скутери не ја контролираат брзината на возилото со ротирање на раката, туку со фаќање на сигналот на возењето преку сензорите, за да се разбере намерата на велосипедистот за возење, да се обезбеди соодветна моќна помош и да се направи возењето поинтелигентно. .
Слика 4: Споредба на велосипеди, електрични скутери и традиционални електрични возила
Продажната цена на електричните скутери во Кина се движи од 2000 до 10000 јуани.Електричните скутери со центар на тркала се со цена меѓу 500 и 1700 евра, додека средно монтираните електрични скутери се со цена меѓу 2300 и 3300 евра.Цената на електричните скутери е многу повисока од онаа на велосипедите и електричните возила.
Моторот е основна компонента на електричниот систем на електричниот скутер.Поради минијатуризацијата, лесната, оперативната ефикасност и доверливоста на изгледот на електричните скутери, перформансите на електричните скутери директно се одредуваат.Затоа, моторните компании генерално треба да го прилагодат развојот на моторите според потребите на електричните скутери.Електричните мотори сочинуваат од 10% до 30% од цената на електричните скутери.
Во Европа постои голема побарувачка за електрични скутери.Според податоците на Европската асоцијација за велосипедска индустрија, од 2006 до 2018 година, продажбата на електрични скутери на европскиот пазар се зголемила од 98.000 единици на 2,5 милиони единици.Годишната сложена стапка на раст достигна 31%.
Јапонскиот пазар исто така постојано расте.Јапонија беше најраната земја која развиваше, произведуваше и продаваше електрични скутери.Во 1980-тите, успешно ја разви првата генерација на електрични скутери.Сепак, поради јапонскиот ридски терен, нерамните патишта и сериозното стареење, електричните скутери станаа неопходен избор.
Домашниот пазар е во зародиш.Има значителен простор за иден раст.Во моментов, компании како Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed и Eternal почнаа да се обидуваат да промовираат електрични скутери во Кина.
Индустриски робот
Индустриските роботи се главно пазар за замена во Кина, а нивниот простор е прилично огромен.Иако Кина е најголемиот светски пазар за апликации за индустриски роботи, во областа на индустриските роботи, познатите светски производители се главно концентрирани во развиените земји претставени од САД, Јапонија, Германија итн., како што се ABB во Шведска, FANUC во Јапонија , Yaskawa Electric Corporation и четири семејства претставени од Кука во Германија.
Слика 5: Продажба на индустриски роботи.(Извор на податоци: Меѓународна федерација за роботика)
Според податоците на Меѓународната федерација за роботика, глобалната продажба на индустриски роботи во 2018 година била 422.000 единици, од кои 154.000 единици биле продадени во Кина, што претставува 36,5%.Покрај тоа, според податоците од Националното биро за статистика, производството на индустриски роботи во Кина постепено се зголемува, од околу 33.000 сетови во 2015 година на 187.000 сетови во 2018 година. Стапката на раст е брза.
Покрај тоа, во последниве години, со континуираното воведување на индустриска поддршка од страна на владата и континуираниот пробив на домашните претпријатија, стапката на локализација на домашните индустриски роботи континуирано се зголемува.Во првата половина на 2018 година, домашниот дел од продажбата на тело роботи се зголеми од 19,42% во 2015 година на 28,48%.Во исто време, вкупната продажба на индустриски роботи во Кина, исто така, одржува раст.
Вентилатор
Навивачите вклучуваат: вентилатори, аспиратори, фен за коса, вентилатори за завеси, вентилатори за HVAC, итн. Главните производители надолу се Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss итн.
Од гледна точка на навивачите за домаќинство, ова е многу голем пазар, а производството на вентилатори за домаќинство во Кина е многу големо.Според податоците на Националното биро за статистика, во 2018 година, производството на вентилатори за домаќинство во Кина изнесувало 180 милиони единици.Немаше податоци за декември 2017 година, но податоците за 11 месеци изнесуваат 160 милиони единици.Во 2016 година, тоа беше 160 милиони единици, а се проценува дека имало околу 190 милиони единици во 2019 година.
Слика 6: Производство на вентилатори за домаќинство во Кина.(Извор на податоци: Национално биро за статистика)
Во моментов, главните производители на мали апарати во Кина, како што се Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett итн., во основа имаат производи со мотори без четкички на пазарот.Меѓу нив, Emmett има најголема количина, а Xiaomi има најниска цена.
Со влегувањето на прекуграничните производители како што е Xiaomi, стапката на конверзија на моторите без четкички во полето на вентилаторите за домаќинствата почна да се забрзува.Сега, на полето на вентилаторите за домаќинства, место имаат домашните производители на мотори без четкички.
Покрај вентилаторите за домаќинство, има и опрема Вентилатор за компјутер.Всушност, термичките вентилатори на вентилаторите на опремата почнаа да се префрлаат на мотори без четки пред многу години.Постои репер претпријатие во оваа област, имено Ebm-papst, чии производи за вентилатори и мотори се широко користени во многу индустрии како што се вентилација, климатизација, ладење, апарати за домаќинство, греење и автомобили.
Во моментов, многу компании во Кина прават компјутерски вентилатор без четкички сличен на EBM и имаат окупирано многу пазари на EBM.
Особено со порастот на домашната станица за полнење, домашните производители треба да имаат големи можности.Сега земјава ја вклучи и станицата за полнење во проектот „Нова инфраструктура“, која годинава треба да има поголем развој.
Има и вентилатори за ладење на замрзнувачот.Поради влијанието на индустриските стандарди и националните стандарди за енергетска ефикасност, вентилаторите за ладење на замрзнувачот почнаа да се префрлаат на мотори BLDC, а брзината на конверзија е релативно голема, што резултира со релативно голем број производи.Се очекува дека 60% од машините за ладење на замрзнувачите ќе бидат заменети со мотори со променлива фреквенција до 2022 година. Во моментов, домашните придружни производители на машини за ладење замрзнувачи се главно концентрирани во регионите на делтата на реката Јангце и на делтата на реката Перл.
Во однос на вентилаторите, има и аспиратор, кој е важна компонента на кујнските апарати.Сепак, поради трошоците, стапката на конверзија без четкички на аспираторот сè уште не е висока.Во моментов, шемата за конверзија на фреквенцијата е околу 150 јуани, но моторните шеми без четкички може да се завршат во рок од сто јуани, а оние со ниска цена може да чинат дури и околу 30 јуани.
Многу нови вентилатори и прочистувачи на воздух користат и решенија за мотори без четки.Во моментов, малите производи на пазарот обично ги користат надворешните роторни мотори на Nedic, додека големите прочистувачи на воздух обично користат вентилатори EBM.
Дополнително, тука е и вентилаторот за циркулација на воздухот кој се произведува од последните две години, а неговата сегашна вредност е релативно висока.Генерално, готовиот производ чини 781 единица, а има и неколку поскапи, кои се движат од 2000 до 3000 единици.
Компресор
Поради фактот што брзината на компресорот на ладилникот ја одредува температурата во фрижидерот, брзината на компресорот на ладилникот со променлива фреквенција може да се смени врз основа на температурата, овозможувајќи му на фрижидерот да врши прилагодувања врз основа на моменталната температурна ситуација и подобро да одржува постојана температура во фрижидерот.На овој начин, ефектот на зачувување на храната ќе биде подобар.Повеќето компресори за ладилници со променлива фреквенција избираат мотори BLDC, што резултира со поголема ефикасност, помал шум и подолг работен век при работа.
Слика 7: Продажба на фрижидери и фрижидери со променлива фреквенција во Кина.(Извор на податоци: Национално биро за статистика)
Порано на ова поле доминираа производи од јапонски, корејски и тајвански производители, но по 2010 година, домашните производители почнаа брзо.Се вели дека еден производител во Шангај има годишен обем на испорака од речиси 30 милиони единици.
Со напредокот на домашните производители на полупроводници, без разлика дали станува збор за главните производители на MCU, двигателот на портата пред возење или Power MOSFET, домашните производители во основа можат да го обезбедат.
Тука е и компресорот за климатизација.Во моментов, климатизацијата со променлива фреквенција е широко прифатена, а климатизацијата со променлива фреквенција стана тренд.Доста големо е и производството на клима уреди во Кина.Според Националното биро за статистика, производството на мотори за климатизација во 2018 година беше 360 милиони единици, а производството на мотори BLDC за климатизација беше околу 96 милиони единици.Покрај тоа, производството на BLDC мотори за климатизација во основа се зголемува секоја година.
Електрични алатки
Електричните алати се еден од најкористените хардверски и електромеханички производи.Поради неговата лесна структура, удобната преносливост, високата производствена ефикасност и малата потрошувачка на енергија, тој е широко користен во процесите на дупчење, сечење и мелење во различни индустрии за примена, како што се градежништво, декорација, преработка на дрво, преработка на метал и други производствени индустрии. .
Со континуираниот развој на технологијата и постепеното прифаќање на концептот DIY, палетата на примена на електрични алати исто така постојано се шири.Многу традиционални операции со рачни алатки почнуваат да се заменуваат со електрични алати, а електричните алати исто така се прошируваат од индустриски апликации во семејниот живот.Побарувачката за електрични алати се зголемува од година во година.
Електричните алатки без четки всушност започнаа многу одамна.Во 2010 година, некои странски брендови воведоа електрични алати користејќи мотори без четкички.Со зрелоста на технологијата на литиум-јонски батерии, цените стануваат попристапни, а големината на рачните алатки се зголемува од година во година.Тие сега можат да се поделат подеднакво со приклучни алатки.
Според статистичките податоци, домашните електрични клучеви во основа биле без четкички, додека електричните дупчалки, алатите со висок напон и алатите за градина сè уште не биле целосно без четкички, но исто така се во процес на конверзија.
Ова главно се должи на заштедата на енергија и високата ефикасност на моторите без четкички, овозможувајќи им на рачните електрични алати да работат подолго време.Во денешно време, многу меѓународни и домашни производители имаат инвестирано многу ресурси во развојот на производи, како што се Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita итн.
Во моментов, развојот на електрични алати во Кина е исто така многу брз, особено во регионите Џиангсу и Жеџијанг, каде што се концентрирани многу производители на електрични алати.Во последниве години, цената на решенијата за контрола на моторот без четкички во регионите Џиангсу и Жеџијанг брзо се намали, а многу производители започнаа војни за цени.Се вели дека решението за контрола на моторот без четкички за електричен алат чини само околу 6 до 7 јуани, а некои дури чинат само 4 до 5 јуани.
Пумпа
Пумпите за вода се релативно традиционална индустрија со широк спектар на видови и решенија.Дури и за погонски табли со иста моќност, моментално постојат различни видови достапни на пазарот, со цени кои се движат од помалку од два јуани до меѓу четириесет и педесет јуани.
Во примената на пумпи за вода, трифазните асинхрони мотори главно се користат за средна до голема моќност, додека биполарните пумпи со наизменична струја главно се користат за мали и микро пумпи за вода.Сегашното реновирање на северното парно е добра можност за технолошки иновации во пумпните решенија.
Ако само од техничка перспектива, моторите без четки се посоодветни за примена во полето на пумпи, бидејќи имаат одредени предности во волуменот, густината на моќноста, па дури и цената.
Лична здравствена заштита
Во однос на личната здравствена заштита, постојат два репрезентативни производи, едниот е популарниот интернет производ на Dyson, воздушниот канал, а другиот е пиштолот за фасција.
Откако Dyson го лансираше производот на канали за ветер со помош на дигитални мотори со голема брзина, тој го поттикна целиот пазар на канали за ветер.
Според воведувањето на Qian Zhicun од Jingfeng Mingyuan во минатото, моментално постојат три главни насоки за домашните шеми на ветерни тунели: едната се заснова на Dyson како репер, користејќи ултра-брзинска шема на мотори без четкички, со општа брзина од околу 100.000 вртежи во минута, а највисоката е 160.000 вртежи во минута;Втората опција е да се замени U моторот, кој има брзина слична на онаа на U моторот, но има предности на мала тежина и висок воздушен притисок;Третиот е високонапонската шема на надворешниот ротор, при што моторот главно ја имитира шемата на Недиќ.
Во моментов, домашните имитациони производи не се едноставно копирани во минатото, туку во основа постигнале избегнување на патенти и направиле одредени иновации.
Обемот на испораки на пиштоли фасција почна да расте во последниве години.Се вели дека тренерите и спортските ентузијасти сега се опремени со пиштоли за фасција.Пиштолот за фасција ги користи механичките принципи на вибрации за да ги пренесе вибрациите до мускулите на длабоките фасција, постигнувајќи ефект на опуштање на фасцијата и намалување на мускулната напнатост.Некои луѓе го користат пиштолот за табла како алатка за релаксација после вежбање.
Меѓутоа, водата во пиштолот за фасција е исто така многу длабока сега.Иако изгледот изгледа слично, цените се движат од над 100 јуани до над 3000 јуани.Пазарната цена на погонската плоча за контрола на моторот BLDC што се користи во пиштолот за табла сега падна на 8, x јуани, а се појави дури и контролна табла за погон од околу 6 јуани.Цената на пиштолот за фасција брзо се намалува.
Се вели дека еден производител на мотори требало да банкротира, но со помош на производ за фасцијален пиштол, тој веднаш се вратил во живот.И беше доста хранливо.
Секако, покрај овие два производи, тренд е и кон мотори без четкички во производите како што се машини за бричење за момчиња и машини за убавина за девојки.
Заклучок
Севкупно, моторите BLDC сè уште се во рана фаза и нивните апликации сега цветаат.Покрај овие што ги спомнав овде, има и многу, како сервисни роботи, AGV, роботи за метење, кршачи за ѕидови, фритези, машини за миење садови итн.Всушност, постојат многу места во нашите животи каде што користиме електрични мотори, а сè уште има многу апликации кои чекаат да ги истражиме во иднина.
Време на објавување: 15 јули 2023 година
